I en tid hvor energilagringsteknologi endres med hver dag som går, har energilagringsutstyr blitt mye infiltrert inn i hvert hjørne av energibransjen, fra enorme energilagringskraftstasjoner til å gi strømstøtte for elektriske kjøretøyer, og deretter til å bli en pålitelig garanti for nødstrømforsyning for familier. Dets betydning er selvinnlysende. Imidlertid har den kontinuerlige økningen i krafttettheten i energilagringssystemer gitt alvorlige varmeavledningsutfordringer. Varmedissipasjonseffekten er direkte relatert til ytelse, levetid og sikkerhet for energilagringsutstyr. Som en av kjernekomponentene i varmedissipasjonssystemet, Energilagring Varmevasker Shell blir det viktigste fokuset i industrien til å bryte gjennom flaskehalsen i varmeavledningen.
Det tradisjonelle energilagringsvarmenes skall har åpenbare mangler innen strukturell design. Den strukturelle strukturen er relativt enkel, og varmedissipasjonsfinnene, som nøkkelvarme -spredningskomponenter, mangler detaljert vurdering og optimalisering i mengdeinnstilling, formplanlegging og ordningsoppsett. Denne omfattende designen gjør at luftstrømmen mellom varmeavledningen finner dårlig, og det er umulig å utøve effektiviteten ved å fjerne varmen, noe som lett fører til lokale hot spots når batteripakken fungerer. Å ta noe energilagringsutstyr som ble tatt i bruk tidlig som et eksempel, er avstanden mellom varmeavledningen til radiatorskallet for stor. I dette tilfellet, selv om luften møter mindre motstand når den sirkulerer og kan passere jevnt mellom finnene, er det faktiske kontaktområdet mellom luften og finnene begrenset, og varmen som bæres av hver luftstrøm er ubetydelig, og den totale varmeavlederffektiviteten reduseres kraftig. Tvert imot, avstanden mellom varmeavledningen til noen andre enheter er for liten. Når luften beveger seg i gapet mellom finnene, er det veldig enkelt å bli blokkert. Luften kan ikke strømme fritt langs den forventede banen, og varmedissipasjonskanalen er blokkert. Det er også vanskelig å oppnå effektiv varmeavledning, noe som gjør at problemet med overdreven høy lokal temperatur i batteripakken ofte oppstår.
Overfor de forskjellige manglene i den strukturelle utformingen av den tradisjonelle energilagringsvarmen, undersøkte vitenskapelige forskere og bransjeutøvere aktivt, og forskning og utvikling og anvendelse av nye materialer er som en lysstråle, og åpner opp en ny vei for å overvinne varmenedespredningsproblemet. I feltet med metallmaterialer har en serie nye legeringsmaterialer blitt introdusert etter hverandre, og injiserer sterk drivkraft i oppgradering av energilagringsvarmevasker. Blant dem er aluminiumslegeringsmaterialer som inneholder spesielle sporstoffer spesielt enestående. Sammenlignet med tradisjonelle vanlige aluminiumslegeringer, har den termiske konduktiviteten til denne typen nye aluminiumslegeringer blitt betydelig forbedret. Under driften av energilagringsutstyr, når batteriet genererer mye varme, kan radiatorskallet laget av ny aluminiumslegering raskt overføre varmen inne i batteriet til overflaten av skallet med den utmerkede termiske konduktiviteten, og forkorte tiden for varmeoverføring i stor grad og få en fordel for den påfølgende varmeavledningen.
I tillegg til utmerket varmeledningsevne, har denne typen nytt legeringsmateriale også god styrke og korrosjonsmotstand. I faktiske applikasjonsscenarier kan energilagringsutstyr møte forskjellige komplekse og tøffe miljøforhold. Enten det er et utendørs miljø med høy temperatur og høy luftfuktighet, eller et industristed med risiko for kjemisk korrosjon, kan radiatorskallet laget av nye legeringsmaterialer stole på sin sterke strukturelle styrke for å motstå mulig fysisk innvirkning fra omverdenen og sikre integriteten til sin egen struktur. Samtidig gjør den utmerkede korrosjonsmotstanden Radiator Shell til å fungere stabilt når det står overfor etsende stoffer, og effektivt forlenger levetid for radiatorskallet og reduserer vedlikeholdskostnadene og utskiftningsfrekvensen til utstyret.
Fra den faktiske applikasjonseffekten har energilagringsvarmenes skall ved bruk av nye legeringsmaterialer vist åpenbare fordeler i mange aspekter. I store energilagringskraftstasjoner er tradisjonelle radiatorskjell ofte ikke i stand til å takle den store mengden varme generert av høyeffektlading og utslipp, noe som resulterer i store temperatursvingninger i batteripakken, noe som påvirker den generelle driftsstabiliteten til energilagringens kraftstasjon. Energilagring av strømstasjoner som bruker nye legeringsmateriale skjell kan effektivt kontrollere temperaturen på batteripakken og holde den innenfor et relativt stabilt område. I henhold til relevante forskningsdata, under de samme driftsforholdene med høy belastning, er gjennomsnittstemperaturen på batteripakken med energilagringsstrømstasjoner ved bruk av nye legeringsradiatorskjell 5 ℃ - 8 ℃ lavere enn for kraftstasjoner ved bruk av tradisjonelle skjell. Denne temperaturreduksjonen spiller en viktig rolle i å forbedre lading og utladningseffektiviteten til batteriet og forlenge batteriets levetid.
I feltet elektriske kjøretøyer påvirker ytelsen til energilagringsvarmenes skall også direkte kjøretøyets rekkevidde og sikkerhet. Under kjøreprosessen med elektriske kjøretøyer, slipper batteriet kontinuerlig og genererer varme. Hvis varmen ikke blir spredt i tide, vil den ikke bare redusere energikonverteringseffektiviteten til batteriet, men kan også forårsake sikkerhetsfarer. Radiatorskallet laget av nye legeringsmaterialer kan raskt spre varmen på batteriet, slik at batteriet fungerer ved en passende temperatur, og dermed forbedrer ytelsesstabiliteten til batteriet. I henhold til eksperimentelle tester, etter en elbil utstyrt med et nytt radiatorskall har kjørt kontinuerlig i høy hastighet i 100 kilometer, er batteritemperaturen omtrent 10 ° C lavere enn for et kjøretøy ved bruk av et tradisjonelt radiatorskall, og cruiseområdet er forbedret med 5% - 8%.
Når det gjelder lagringssystemer for hjemme energi, er fordelene med det nye energilagringsvarmenes skall også betydelige. Oppbevaringsutstyr for hjemmet energi er vanligvis installert innendørs, og utstyrets sikkerhet og stabilitet er ekstremt høy. Den høye styrken og korrosjonsmotstanden til det nye legeringsmaterialet sikrer at radiatorskallet ikke blir skadet av miljøfaktorer under langvarig bruk, og unngår mulige sikkerhetsrisikoer. Samtidig kan den effektive ytelsen til varmeavledningen sikre at lagringsutstyret for hjemmet energi alltid opprettholder en stabil arbeidstilstand når du leverer strøm til hjemmet, og gir pålitelig beskyttelse for bruk av hjemmet.
